白俄罗斯国家的交通运输

铁路

长途运输以铁路为主。截止2014年全国铁路总长5600公里，其中894公里为电气化铁路，铁路货运量384.02亿吨公里。现代白罗斯的主要干线担负着全国货运量的约75%和客运量的50%强。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里/小时，客车运行速度达160公里/小时。

白罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作，包括中国。布列斯特—乌兰巴托—中国的呼和浩特之间有定期的集装箱列车《蒙古维克多》号运营。

白罗斯计划开通集装箱快速列车，该车将从中国新疆的乌鲁木齐市出发，从多斯特克边境通行站，经哈萨克斯坦和俄罗斯过境中转运输。

公路

截止2014年白罗斯公路网的全长8.36万公里，其中1.54万公里为国道，6.82万公里属地方公路。全国有5300座桥梁，高架桥全长为173公里。公共公路网的密度为400公里/千平方公里。

石油运输管道2936公里，天然气运输管道6301公里，石油产品运输管道1265公里。

2008年货运量为734.12亿吨公里，其中铁路货运量489.94亿吨公里，公路货运量242.31亿吨公里，内河运量1.32亿吨公里，航空货运量5500万吨公里。

2009年客运总量215.04亿人公里，其中铁路客运量81.88亿人公里，公路客运量81.04亿人公里，内河运量约300万人公里，航空客运量12.8亿人公里。

国际运输：国际运输主要以海运与公路多式联运为主或者铁路运输，多式联运首先海运到立陶宛的克莱佩达或者周边其它港口，然后拖车运输到明斯克等内陆城市。（欧运EUROTRANS-白罗斯）

白罗斯境内有5条Е级国际公路，全长1841公里。2号欧洲交通走廊（柏林—华沙—明斯克—莫斯科—下诺夫哥罗德），9号欧洲交通走廊（赫尔辛基—圣彼得堡—莫斯科/普斯科夫—基辅—基什讷乌—布加勒斯特—季米特洛夫格勒—亚历山德鲁波利斯）及其全长达1513公里的B9号支线（加里宁格勒/克莱佩达—考纳斯—维尔纽斯—明斯克—基辅）。

空运

白罗斯有7个国际机场：明斯克国家机场，明斯克1号机场，戈梅利机场，格罗德诺机场，布列斯特机场，莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输，还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。

明斯克国际机场可保证属于国际民用航空组织规定的第I和第II两个范畴的飞行，可起降任何型号的飞机。戈梅利机场，格罗德诺机场，莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场可起降伊尔-76，图-154，В-737，В-757型飞机和此级别以下的飞机。布列斯特机场可起降АН-124（鲁斯兰型），伊尔-76，图-154，安-310-300，В-767-200型飞机和此级别以下的飞机。

白罗斯航空运输主要有三家航空公司：白罗斯航空，戈梅利航空机场以及航空运输出口航空公司。其中前两家企业主要从事客运航空运输，航空运输出口航空公司在货运航空运输市场上占有主导地位。

水运

内河运量约200万人公里，它保证了长达约2千公里的国内水路客、货运输，通过10个河港，将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河，第聂伯河，索日河，别列津纳河，涅曼河，西德维纳河流域。欧洲水系中的水路布格河--第聂伯布格运河--普里皮亚季河--第聂伯河--黑海出海口水系流经白罗斯，白罗斯沿着这条水路交通干线出口钾肥。戈梅利、博布鲁伊斯克和莫济里的河港都有铁路专用线并且适合对需要联运的货物进行整理。港口装备有高效的龙门起重船和快速编组船舶的机械化货运线。